Alman otomotiv devi Mercedes-Benz, 2026 yılı kar beklentilerini aşağı yönlü revize etti. Şirket, binek araç segmentinde daha önce yüzde 3 ile 5 arasında öngördüğü düzeltilmiş faaliyet kar marjı hedefini yüzde 2 ile 3 aralığına çekti. Şirketin beklentisine göre yıllık kar da 2025’teki 5,8 milyar avro seviyesinde yatay kalacak. Açıklamanın ardından Mercedes-Benz hisseleri Frankfurt Borsası’nda yüzde 4’ün üzerinde değer kaybetti ve son bir ayın en sert düşüşünü yaşadı.
Çin Teslimatları Yüzde 29 Geriledi
Revizyonun arkasındaki en büyük etken Çin. Ülkede iç talebin zayıflaması, elektrikli araç teşviklerinin sona ermesi ve yerli markaların artan rekabeti, Alman üreticileri zorluyor. Mercedes’in Çin’deki teslimatları yılın ilk dokuz ayında yüzde 29 azaldı. Şirketin çekirdek binek araç satışları da üçüncü çeyrekte küresel ölçekte yüzde 8 geriledi.
Mercedes, bu yıl hedeflerini düşüren tek Alman üretici değil. Daha önce BMW ve Volkswagen de benzer revizyonlara gitmişti. Analistlere göre Mercedes ve BMW’nin Çin’e ve küçülen içten yanmalı motor pazarına bağımlılığı, iki şirketi daha kırılgan hale getiriyor. Çin’e bağımlılığını azaltan Porsche ise karını artırmayı başardı. 
Elektrikli Araçlarda Marj Eşitliği 2030’da
Şirketi zorlayan bir diğer başlık maliyetler. Dördüncü çeyrekte artması beklenen malzeme maliyetlerinin önemli bir kısmı Orta Doğu’daki çatışmalardan kaynaklanıyor. Mercedes, aralık ayında üretim dışı personeli kapsayan yeni bir işten çıkarma programı başlatacağını da doğruladı.
Elektrikli dönüşüm de kısa vadede karlılığı aşağı çekiyor. Elektrikli ve hibrit araçların şirketin satışları içindeki payı üçüncü çeyrekte yüzde 25’e ulaştı. Ancak bu araçların üretim maliyeti yüksek, kar marjları ise içten yanmalı modellere göre düşük. Şirket yönetimi, elektrikli araçlarda içten yanmalı modellerle aynı karlılığa ancak 2030’da ulaşılabileceğini öngörüyor. Bu tablo, Mercedes’in önümüzdeki yıllarda hem Çin’deki kaybını telafi etmesi hem de elektrikli dönüşümün maliyetini yönetmesi gerektiğini gösteriyor.
