Stellantis grubunun premium markası DS Automobiles, yeni SUV modeli DS N°7’yi Türkiye pazarına sundu. Model, markanın 2014’teki kuruluşundan bu yana ilk kez bir modelini yenilemesi anlamına geliyor. DS N°7, markanın en çok satan modeli olan DS 7’nin yerini alıyor. İtalya’nın Melfi kentinde üretilen araç, Avrupa’da BMW X3, Mercedes GLC ve Audi Q5 gibi modellerle aynı segmentte konumlanıyor.
Pallas 3,7, Étoile 4,1 Milyon Lira
DS N°7 Türkiye’de iki donanım seviyesiyle satışa çıktı. Giriş versiyonu Pallas Hybrid 145’in fiyatı 3 milyon 700 bin lira, daha donanımlı Étoile Hybrid 145 ise 4 milyon 100 bin lira. Her iki versiyon da aynı motoru kullanıyor. 1,2 litrelik üç silindirli turbo benzinli motor, 6 ileri çift kavramalı şanzımana entegre 21 kW’lık bir elektrik motoruyla birlikte çalışıyor ve toplamda 145 beygir güç üretiyor. DS’e göre bu sistemle şehir içi sürüşün yarısına kadarı elektrikle yapılabiliyor.
Yeni model, önceki DS 7’ye göre 7 santimetre uzadı ve 4,66 metreye çıktı. Bu artışın büyük kısmı dingil mesafesine gittiği için arka koltuklarda daha fazla diz mesafesi var. Bagaj hacmi 560 litre. İç mekanda Türkiye’de ilk kez bir DS modelinde doğal ahşap kaplama kullanıldı. 
Elektrikli Versiyonlar Şimdilik Gelmedi
DS N°7’nin Avrupa’daki gamının ağırlığını ise elektrikli versiyonlar oluşturuyor. E-Tense adı verilen üç elektrikli seçenek 230 ile 350 beygir arasında güç üretiyor. En uzun menzilli versiyon, Fransa’da üretilen 97,2 kWh’lik bataryasıyla WLTP normlarına göre tek şarjla 740 kilometre yol gidebiliyor. Bu versiyonlar 160 kW’a kadar hızlı şarj desteği sunuyor.
Türkiye’de ise model ilk etapta yalnızca hibrit motorla satışa çıktı. Elektrikli versiyonların Türkiye’ye gelip gelmeyeceğine dair bir açıklama yapılmadı. Premium SUV segmentinde rekabetin giderek arttığı Türkiye pazarında DS N°7’nin hibrit tercihi, elektrikli araçlara uygulanan vergi düzenlemeleri ve şarj altyapısı açısından da izlenecek bir karar olacak.
